自転車
先日、オークションでまたつまらぬものを落札してしまった。 どうも自分は仕事などでストレスが溜まると自転車を組み立て始める傾向があるようで、ついレーサー用の700ｃホイールが安価に出品されていた日には、どうせ落札できないだろうしと最低価格で入札…
ここのところシンテシのバルカンを組み上げるのに時間を掛けていたのだが、実は同時期に３tttのバイオアーム（中古だけど）を手に入れていた。 相場よりかなり安かっただけあってキズキズだったけど、まあもともと古い自転車に取り付けるのだし、これも時代…
シンテシのバルカンについてなんとか完成に至った。 フレームについては有名ブランドでもないので比較的安価だったが、安くてもイタリア車。ミドルグレード主体だがカンパ組みにしてみた。 仕上がりはこんな感じ。なにか雰囲気がアメリカというかグラベルロ…
また散財をした。 ものは1990年代製と思われる、シンテシのバルカンというフレーム。 シンテシと言うと、自分もあの「バズーカ」という有名なダウンヒルマシンを持っていたことがある（ホームページ参照）。それともう１台「プロムナード」と言うクロモリは…
以前組み上げたDEROSAのBATIKモデル。 ただ、もともとこれはTTモデルで、本来は３tttのTT用ハンドルバーもしくは普通のドロップバーにクリップバーが使われていた。 しかしながらこれらはネットでもめったに出てないし出ていても綺麗だが超高価か、安いがボ…
紆余曲折を経て、青デローザが完成した。 バーテープは３Ｔ、CORIUS PROのコルク入り。バーテープもいろいろ使ってきたが、やっぱりこのタイプが一番好きだ。 最近はEVA素材でも表面がつるつるした樹脂感が高いものが多いが、表面がスエードっぽいこのタイプ…
背景がだらしないけど、今日の青デローザ号。 クランクは旧スーパーレコード、ＦＤはコーラス(Ｃレコ時代)、ＲＤはアテナ初期型(7s－Ｃレコ時代)で旧縦型メカの最終進化型。カンパはシフトスピードと軽量コンパクトを目指しシングルテンションメカだったが、…
またしても自転車。 今回の機体は、８９’頃のものと思うけれど、デカールが結構傷んでいたことから相場より安く手に入れることできた。 フレームが届いて磨いてみると塗装はまあ年式並のものと思うがデカールはやはりだめだ。全体的に剥がした。 リプロのデ…
連休のよく晴れた日、時間もあったので運動不足解消も含めてサイクリングに出掛けてみた。 嫁さんの自転車はシンテシのプロムナードなのでサイクリングというよりはポタリングなのだが、意外と嫁さん最初から飛ばす。 こちとら赤デローザの初乗りでもあるし…
自分が今はカンパの部品を使っていることは書いてきた。それで今回の赤デローザにシルバーハブを組み込もうとしてホイール組みしたのだが、カセットコグを外してシルバーハブに組み込んだまでは良かったのだが、ロックリングが入らない。 どれだけやっても入…
自転車を趣味としていて、そのメカ部分を追及して行ったときにはやはり「自転車を組む、分解整備する」話にもなってくる。 これは長距離を走るサイクリングでもサーキットなどでのレースであっても、自分の乗る自転車にトラブルが発生した時にはその応急処置…
以前も書いたけれど、自分が初めて買ったスポーツ用自転車は「ロードレーサー」だった。 今では「ロードバイク」と呼ばれていることが多いと思うけれどなぜにこんな呼び方になったのかさまざまな説がある。 ・日本人がツールなどビッグレースに参加するよう…
フラットペダルを多数使っているのは先日書いたのだが、ここのところ困った事態となっている。 というのは、ストラップについてプラスチックをサンドした構造の、いわゆる「エキストラタイプ」を使っているのだが（プラスチックをサンドすることにより革の伸…
赤デローザのペダルを取り付けた。 ｼｭﾊﾟｰﾌﾞﾌﾟﾛﾋﾟｽﾄ（ﾁﾀﾝｼｬﾌﾄ）+ﾋﾞﾝﾀﾞ(ﾁﾈﾘ) その昔自分が初めて買ったロードレーサー（当時は「ロードバイク」でなく「ロードレーサー」と言うのが普通だった）は、ツノダのグランプリロードＣｒ（クロモリの略）という機体だ…
赤デローザの組み立ても終盤 見てのとおり、ハンドル廻りは７０年代の雰囲気 ３tttのハンドルとステムに旧スーパーレコードのレバーを組み合わせてみた。 (ブレーキワイヤーはまだカットしてません) といいながらレバーパッドは８０年代風に黒にしてあるが・…
今日はヘッド小物を取り替えた。 ネオプリマートはクロモリで細めのフレームだし、昔っぽくステムを普通のもの(というか、今では普通ではないのだろうが)にしたくて、スレッド式のヘッド小物に取り替えた訳だ。 ヘッド小物の箱には表示がないが、このヘッド…
今手元に４本の「Time EQUIP PRO」がある。 タイムのカーボンフォークと言えばこの旧ロゴのエキッププロ。初めてプロの使用に耐えうるカーボンフォークとして一時代を築いた名品です。1990年代後半から2000年代前半くらいでは圧倒的な装着率だったんでないで…
赤デローザの状況だけれども、今日はブレーキアーチが届いたので取り付けてみた。 後ろアーチはシングルピボットのコーラス。これが取り付く部分(ブリッヂ)にはハートの刻印があって、このフレームがデローザ製であることを証明している。ビアンキだとここに…
赤いデローザの組み立ては遅々として進まないが、今日はブレーキアーチを入手することできた。 ネオプリマートはクロモリのクラシカルなスタイルなので、それに合わせて当時物のパーツも組み込もうと思っているのだが、そうはいいながら現在の使い勝手のよい…
ネオプリマートだが、９ｓ化に伴いホイールを交換した。 ホイールはもともとはビアンキに付けて１０ｓで使っていたもの。リムがマビックのオープンプロ旧型。ハブはカンパレコードだがシルバーでなくブラック。先日シルバーハブを手に入れたので、そのうち組…
件のネオプリマートはボチボチと組み立てを進めているが、問題は山積みで、今日はギヤがうまく入るか試してみた。 シフトレバーはシンクロ２だ。これはもともと７ｓ－８ｓの代物だが、中に入っているインデックスギヤを組み替えると９ｓや１０ｓにすることが…
ここへ来て突如「赤い自転車計画」が発動した。 というのも、もともと赤いものが好きなのは以前から書いたとおりだし、昨日は赤い食べ物(キムチ)の話を書いたのだけれども、近々赤い色のベストに関連する行事の話を家族としていた時に「このご時世こんなこと…
ホームページにも書いているが自分の自転車は赤色のものが結構多い。 ここのところ、カーボンやらチタンのいわゆる「素材カラー」も増えたりはしていたのだが、元々イタリア好きでもあるし、イタ車といえば赤というイメージがあるのに車はいろいろ理由があっ…
もう１台、これも先日グラベルロード仕様にしていた、ビアンキのMTB改でしたが、結局はこの形に戻ってしまいました。 理由はやはりシフタであって、やはりロード用のシフタはXTRのセットとは合わなくて、もともとのXTRのシフタに戻したという訳です。やはり…
件のBATIKデローザですが、今日の状況はこんな感じです。 なになに何が変わったって？えーよく見ていただくと、サドルが代わっているでしょう。 そう、このマシンにもともと装着されていたものと同じ、バティックカラーのフィジークPaveを入手したんですよ(…
またフレームを入手したので１台組んでしまいました。 ものは、見てのとおりデローザのバティックカラーなんですが、アルミニオやプラネット、チタニオなどにあった市販レプリカモデルでないんですね。譲ってくれた方によると、クロノ バティック-デルモンテ…
ビアンキNTHのグラベルロード化計画だったが、とりあえずは完成した。 こうして見ると、普通にロードバイクっぽくて、MTBもどきとは思えないだろう。 それはさておき、まだ変速機の調整もできてない状態だったが、試運転してみた。 以前持っていたGIOSのシク…
今日のビアンキNTHはこんな感じ。 ん～、これはもうグラベルロードになった感じ。 今日はフロントフォークが届いたので、早速フォーク交換してみたわけだ。 このフォーク、ほんとはアルミ製のものにしようと思ってオークションで戦っていたのだが、４連敗。…
古いビアンキのＭＴＢを１台持っているのだが、もともとロードばかり乗っていて２６インチは軽快感が少ないことから、好んで乗ってはいなくてちょっと反省するところなんですが、かつてジオスのシクロクロス耐久仕様を手放して以降、１台はグラベル仕様 があ…
急に思い立って、バイクラックを作ってみた。 というのも、最近のロードバイクブームで、自転車普及に協力的な自治体の役場やコンビニなどにバイクラックが配置されるのを見るに付け、これは自宅でも使えるなと思った次第。 もともとバイクラック(サイクルラ…
