ぱっと見た感じはただのマークローザじゃないかと思うくらい、どこが変わった自転車なのか判らないだろう。変更点は、
①リヤを６段から７段に変更
②７段変更に伴い、チェンを変更
③ディレイラーはデオーレ、シフタはサンツアーサムシフタに変更
④ハンドルをオールラウンダーバーに変更
⑤リヤキャリヤ（アルミ製パニア台）を取り付け
⑥サイドスタンド撤去、両足センタースタンド取り付け
⑦シートクランプをキャリヤダボ付きに取り替え
⑧フロントバスケット取り付け
と、小規模な改造に留めた。
改造にあたっては、お金にまかせて高級パーツを投入するという手も当然あるのだが、それではその辺に停めておくのが心配だし、自転車置き場に吹きさらしの状態で置いておくのも勇気がいる。
あくまで使い方はふつうのママチャリと一緒なので、この程度の改造で納得することにした。
フロントバスケットは、少年車のもの、サッカーボールが入るという触れ込み｡意外にいい感じ(^-^)
ペダルはミカシマのプロムナードを取り寄せたのだが、通勤車だし反射付きペダルがいいなと思って、とりあえずノーマルのままにしてある。
サドル周りもほんとは革サドルを探しているのだが、雨を考えるとビニール製のノーマルがいいのかなとも思い、悩み中。
不満があるとしたらハブで、ローラーブレーキ付きの８段フリーハブがあればいいのになと思ってしまう。
ところでこのマークローザ、フレームはアルミだし、リムもアルミ、シートポストもアルミ、フロントホイールは２８穴でスポーク取り回しが変わっている。安い割には凝った作りのいい自転車だと思う。
もうすこし手を入れれば、ビアンキのプリマヴェーラに対抗できそう。
いずれにしても、梅雨が明けたらさっそく乗っていこうと思う。
